東興國中動土典禮-20150309

茲因為沒收到動土邀請函(筆者會收到邀請函才有鬼咧),人無法到場,所以轉貼新竹縣政府網站上的圖片讓大家感受一下….

今天高鐵區內的東興國中正式動土,規劃60個班級,預計105年8月份會完工啟用,暫時又稍稍紓解了國中班級數的壓力。

看樣子附近的補教業應該會像筆者的青春痘(不青春了@@)一樣不斷冒出來….

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屬於高速鐵路新竹車站特定計畫區內的竹北市東興國中興建工程,9日上午舉行動工典禮,以落實、發展國際、科技、科學教育三大面向規畫的東興國中,總工程經費5億222萬元,總樓板面積22708平方公尺,預定105年8 月完工,規畫設置班級數則是60班。
在東興國小合唱團的「美聲和鳴」、舞獅隊的「龍騰獅躍」的精彩表演聲中,邱縣長、徐柑妹副縣長率縣府團隊,與竹北市長何淦銘、縣議員鄭美琴、邱靖雅、立委徐欣瑩助理、縣議長張鎮榮辦公室主任余金勳、副議長陳見賢助理徐瑜新,以及市代楊瑞蘭、張美珠、里長林礽三、林顥峰、校長等多人,一起祈福祝禱東興國中的興建平安順利,再共同執剷動土。
邱縣長表示,東興國中西側鄰嘉豐六路、北側為復興三路、東側是嘉豐七街、南側則緊鄰公園用路,因東興圳實穿該區,所以命名為東興國中,工期是540個日曆天,預定明年8月完工。邱縣長也以東興、興隆兩所國小興建完工的經驗強調,在顧及需求量、人口統計數及交通動線的規畫考量下,拜託地方鄉親不要任意遷動戶籍,把自己的子弟遷至想讀的學校。也希望讓竹北市各校的學區能夠平衡成長。
市長何淦銘指出,竹北市人口成長迅速,在邱縣長任內已興建東興、興隆兩所國小,預估未來將需要再蓋一所小學,有國小就要有國中,因此目前東興國中的興建,是十分適切的作法。
以客家傳統的合院聚落模式為主軸的東興國中,結合豐富的量體變化與多樣性的空間設計,教學空間以南北方向設定最佳的綠建築條件,深走廊、長出簷及遮陽板,也詮釋地方性的永續經築表情。

 

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竹北再來座經國X橋??

翻遍了網路沒找到更詳細的會議資料,雖說尚在規劃階段,但看起來應該也是勢在必行,上下橋的路線都巧妙的避開縣政二路與縣政九路,但光看現階段的圖面,上下橋必須要經過九十度的大轉彎,不但減低車輛通行速度,也增添了危險性,後續如何發展筆者會再繼續追蹤報導…

安興國小動土典禮-20141211

相請不如偶遇,原本筆者只是繞過去椰林接待中心看看新案是否有動靜,沒想到碰巧遇上安興國小動土典禮,選舉過後,像這樣已經招標的工程當然是不會有甚麼變動,至於選前簽訂經國二橋2、3期工程備忘錄,似乎就弱掉了。

敲鑼打鼓昭告天下是一定要的啦。

 

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雖說賓客還在,但筆者還是慢了一步,動土典禮已經結束。

 

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回想筆者來到竹北的這四年,政府的或建商的,這樣的動土典禮已經觀看過數十回了吧,老話一句,都市建設的腳步是不會停歇的,期盼整個竹北能夠更加完善,更貼近居住者的需求。

 

 

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這個場子比日前台科大動土典禮還大呢,可見各界應該還是比較期盼國中小學校舍的興建,至於甚麼大學要來新竹幹些甚麼事情,好像只有少數人有興趣。

 

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只有六十個班,每年級十個班,每班大概35人,所以每年級大概只能招收350個學生,百分之兩千又會是一所總量管制學校,有就學需求的家長們,還是趁早買在學區內,免得相見恨晚,看得到念不到。

 

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冠良營造蓋學校蓋上癮了…

 

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小邱口沫橫飛的向來賓解說學校的設計理念。

 

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激動的咧…

 

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對於學校外觀,從簡介來看仍舊是針對新竹的獨特氣候做的規劃,再者把操場規劃在臨自強北路邊,減少車聲對學習品質的影響,細節也是都有考慮進去。

 

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對於外觀筆者倒是沒啥看法,反正畢業就走人了,只要安全舒適就可以了。

 

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哎呀,馬上就打臉,3D模型跟實體模型顏色與外觀裝飾造型有落差耶。

 

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預計105學年度就要完工招生囉,在此還是恭喜廣大的竹北居民們,又多了一所學校可以選擇了。

報告完畢。

結束流浪國中生的威脅,東興國中決標-20141203

眾所期盼的竹北東興國中終於在民國103年12月2日決標,暫時稍稍減輕流浪小學生變成流浪國中生的威脅,但以竹北這樣高的生育率,未來還是必須要趕緊再增建中、小學,期盼縣政團隊能夠馬不停蹄喔!!(別忘了選前的支票還有台科大竹北校區、經國二橋2 3 期工程)

 

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓  縣政府新聞稿  ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

東興國中校舍新建工程決標 縣府擇期定約開工

發佈單位:綜合發展處

發佈日期:2014-12-02 / 最後更新日期:2014-12-02

東興國中校舍新建工程決標 縣府擇期定約開工新竹縣「東興國中校舍新建工程」12/2日決標,由達固營造有限公司以4億9793萬元得標,將擇期定約與開工。縣長邱鏡淳得知消息後非常開心,未來竹北地區學子的教育環境將更加完備,地方也會更繁榮發展。

縣府教育處表示:為滿足竹北地區學生就學需求,縣政府規劃於文中1用地興建東興國民中學。本案於103年2月10日完成建築師遴選,由黃建興建築師事務所辦理規劃設計監造作業,工期計540日曆天,將於105年9月正式招生

東興國中基地座落於新竹縣竹北市嘉豐六路與復興三路交叉口(永興段613地號),基地面積約為2.62公頃,將興建60班規模校舍,教室空間參考教育部頒訂「國民中小學設備基準」規劃設置普通教室60間、專科教室16間,另設置有行政辦公室、廚房、運動場、風雨操場及圖書室。

在校舍的規劃設計及配置上表現在地特色,建物配置以客家傳統合院聚落模式為主軸,建物外觀造型兼具現代化特色與歷史人文特質,並採用節能及綠建築的設計手法,除打造永續校園,同時提供全校師生安全、舒適的教學環境。

新聞資料來源:新竹縣政府工務處、教育處
電話:5518101*2666林技士
新聞資料彙整與撰稿:楊惠娟

高鐵橋下道路打算直通力行路啦!!!???

記得上次出現”合作備忘錄”是在哪個場合阿??  阿,就是那個什麼什麼什麼的,敲鑼打鼓簽了合作備忘錄之後,雙方就好像失憶症似的完全否認這件事,這次又來個橋下道路延伸工程合作備忘錄,時間也很會規劃,到107年完工,算算時間剛好又到下次選舉,到時候在當作政績宣揚,有夢最美,希望這個支票是可以兌現的。

高鐵橋下道路延伸至竹科工程 園縣市簽約 合作改善交通

發佈單位:綜合發展處

發佈日期:2014-11-14 / 最後更新日期:2014-11-14

高鐵橋下道路延伸至竹科工程 園縣市簽約 合作改善交通(預發稿)     為解決新竹科學園區週邊道路交通擁擠問題,新竹縣政府規劃建設從竹北高鐵特定區直達新竹科學園區之交通路網,利用高鐵橋下兩側土地,新建高鐵橋下延伸至竹科道路工程。新竹科學工業園區管理局杜啟祥局長、新竹市長許明財及新竹縣長邱鏡淳,11月14日中午在科學園區同業公會副理事長李金恭的見證下,簽署園縣市三方合作備忘錄,期加速完成高鐵橋下延伸至竹科道路工程,解決園區通勤塞車之苦。
杜局長表示,新竹科學園區目前有488家廠商,從業員工13.3萬人,每天上下班時段有8萬車次進出,聯外交通的服務品質很重要 。他期盼在園縣市合作下,高鐵橋下延伸到竹科工程能夠加快腳步,園區管理局100%支持,希望第2、第3期工程能夠同時推動。
邱縣長指出,高橋下道路延伸至竹科工程(高鐵興隆路至園區力行路) 共分三期推動進行。 第一期工程(興隆路至公道五路):全長1.83公里,採雙向雙快二慢車道配置,總經費6.5億元,預計於104年2月通車
第二期工程(公道五路至中興路):全長845公尺,兩側各20公尺寬道路,採單向雙快一混合車道及人行道配置,總經費15億元,已獲內政部營建署納入104-107年度生活圈道路交通建設計畫補助辦理,預計於106年3月通車。
第三期工程(中興路至力行路):全長1.3公里,採雙向四車道配置,總經費20億元,科技部新竹科學工業園區管理局同意於104-107年度共同分攤建設經費合作推動,預計於107年底通車
邱縣長贊同杜局長第2、第3期工程同步進行的意見,希望園縣市簽約之後馬上展開相關準備工作,展現行政效率。
新竹市長許明財在會中也說明說明新竹市轄內針對竹科週邊交通改善推動三階段步驟方案: 第一階段:慈雲路改善及其周邊道路之號誌智慧化,公道五路內灣支線橋下便道銜接關新路工程625公尺之,紓解慈雲路車流之替代路徑,已經完成;第二階:增加園區聯外道路即今日高鐵橋下道路延伸至竹科工程,市府另辦理之跨頭前溪替代道路亦正規劃中,已正式啟動;第三階段推動P&GRT (Personal/Group Rapid Transit) BOT建置,提供更快速便捷之捷運大眾系統,連接新竹縣、市與科學園區為大新竹地區捷運系統。
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安興國小決標囉….

選舉魔力驚人,想當年興隆國小與東興國小各四億元的建校經費都流標四次,這次安興國小要五億多居然一次搞定,只能讚嘆選舉的影響力有夠大,乾脆每個年都辦選舉就好啦~~

安興國小 103年11月11日招標截止,11月12日就決標了,得標營造商跟東興國小一樣都是冠良營造,目前官方說法是民國105年會正式啟用,也許跟當時的東興國小一樣,會在105學年度上學期,也就是九月份的時候啟用,其他部分才慢慢收尾,當然這是理想狀況啦,總之又多了一個小學可以塞學生了。

 

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東興國中要到下禮拜才會決標,國中預定地週遭的需求即將增加了。

 

台科大竹北校區動土典禮-20141023

望阿望阿~~等阿等~~~終於等到台科大竹北校區有動靜了,這次應該不唬人,舞龍舞獅外加放鞭炮,雖然說看起來應該只先蓋部分大樓,但…總比只有除草搭涼亭的台大有誠意了一些,對台科大重劃區是否帶來什麼影響,時間會幫我們解答的…

  

——————↓↓↓縣政府新聞稿↓↓↓——————-

國立台灣科技大學於今(23)日下午1:30舉行「竹北校區暨前瞻研發中心動土典禮」,該工程包含前瞻研發中心主體建築工程、校區基礎建設及周邊綠美化工程。典禮除新竹縣邱鏡淳親臨參加,台科大也邀請新竹縣議長陳見賢、副議長林為洲立法委員徐欣瑩及前新竹縣前副縣長章仁香觀禮。台科大竹北分部推動小組成員何淦銘、林志華及盧東文等議員也將出席。台科大校友會理事長鈊象電子李柯柱董事長、研揚科技董事長莊永順及台科大一級主管與校友亦一同與會。
 
前瞻研發中心座落於台科大竹北校區臨福興路與縣政九路交口的西側,由知名建築師陳章安設計規劃,該建築造型特殊,為一小而美的現代建築,此棟建築為一整棟2層樓約500坪的空間,建築外觀採用台科大校徽雙手拱抱螺絲的立面意向,整體造型以折牆版概念搭配玻璃量體,並以雙棟合抱中庭塑造虛空間,表現視覺穿透、優雅寧靜的意向。
 
台科大校長廖慶榮表示,前瞻研發中心為竹北校區之首棟校舍建築,其動土典禮意義非凡,不僅為台科大校務發展之重大里程碑,更展現台科大開發竹北校區的決心。前瞻研發中心完工後預計由台科大校級中心進駐進行相關之研發工作。而竹北校區的第二棟建築,創新育成中心也正積極規劃中,逐步將台科大竹北校區打造成一個兼具人文、科技與國際色彩的新型校園。
 
台科大竹北籌備處執行長黃慶東則透露,台科大目前已進入台科段199地號約2公頃國有地的申撥作業程序,有望於近期內結合目前僅有之福興路與縣政九路交口台科段198地號2公頃的國有地,完成4公頃國有地部分之整合,以利校園規劃作業,而整體地權的取得及開發的進程正全加速進行中。

 

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接近1:30良辰吉時,與會嘉賓也差不多都到齊了,沒有任何識別文件的筆者,面對門口戒備森嚴的安檢門,可是從水岸鐵皮圍牆挖開一個洞後,匍匐前進才爬到會場區,這般無所畏懼的精神連筆者自己都佩服自己呢((事實上是大搖大擺從門口走進來,門口的警察杯杯只是協助指揮交通而已…))

 

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其實到場的除了一些政治人物外,大多是縣政府各科室主管以及台科大各院所的所長。

 

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非常賣力的表演團體。

 

 

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意義深遠的場子,候選人們才不會錯過呢!

 

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人群之中,看到小邱了。

 

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讚讚讚,待會可以領紅包喔。

 

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吉時一到,司儀大喊”鳴砲”,我以為會是什麼大爆炸,原來就是鞭炮而已。

 

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主角上場了。

 

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祈求興建過程順利。

 

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所有大咖都有份。

 

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現場有好多記者,霎時間,筆者也覺得自己像個記者,哈。

 

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這一剷一剷挖下去,底下藏著的是新台幣跟選票阿!

 

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禮成。

 

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拍形象照片的好機會,趕快多拍幾張。

 

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有動靜就是好事,期盼台科大能夠花更多心思來經營竹北校區,不管是作為創業育成中心或者有可能開辦其他院所,希望都能夠為鄰近區域帶來更多加分的效果啦。

竹北交流道改善工程之細細品味

話說因為竹風築美與最美開賣,開始有朋友跟筆者研究起竹北交流道改善工程,但手上資料僅有一張圖,沒有更近一步的資料,所以乾脆就放大來跟各位朋友解析討論。

目前看到的改善工程範圍只有從原本竹北交流道一直到環北路這邊,原先提到會從福興東路那邊上下國道的部份此處未看到明確規劃。

 

環北路端

先看看環北路這一端的路線圖。

 

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紅色路線代表橋樑,所以應該會是用高架的方式跨過國道,就圖面來看,要進出北上路線,得爬過高架橋樑,而要進出南下路線,可從畫面中央的黃色集散道路進出,但圖面較不清楚,

不確定南下的部分是否如我們所預期的也可進出。

 

 

勝利七端

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中段經過勝利八的部份,雖然也規劃為平面集散道路(黃色),但無法確定本集散道路是否有匝道能夠連上國道,另南下部份看到畫面中有個C處,也是平面與路堤重疊,看似南下可從此處下匝道連到文X路那一區,同樣純屬猜測。

 

 

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原本的竹北交流道則沒有太多變化,不過看到畫面中央有新增綠色的路堤以及橋樑,猜測他的定義應該屬於道路拓寬,紓解車流。

 

結論:看圖說故事是非常累人的事情,尤其這一張圖只是偉大的新竹縣政府民國103年重大施政報告書中的其中一條,並非詳細的改善工程計畫書,所以很多部分都是瞎猜的,各位朋友可以當作參考,但一切以正式公告為主喔。

竹北高鐵影城確定不玩了! 20140628

雖說幾個月以前就已經得知影城確定不來了,不過沒有看到正式新聞稿不敢確認,今天各大媒體已經證實了這個令人悲痛的訊息,期盼影城一路好走R.I.P….

看起來高鐵的財務狀況病入膏肓也不是三天兩天的事情,那歐老大在位時大搞建設,是因為膽識過人呢?還是塑造高鐵蓬勃發展的假象阿???

 

 

新竹站影城開發案 暫緩 台灣高鐵原本規畫高鐵新竹站的影城開發案,已決定暫緩。
圖/高鐵公司提供

 

高鐵董事長范志強。
本報資料照片

台灣高鐵昨舉行股東會,沉重的財務壓力仍是焦點。甫上任三個月董事長范志強表示,解決七百卅五億財務問題,向政府爭取延長特許年限,「高鐵才能活下去」。高鐵局預計七月中與高鐵公司討論延長特許期,高鐵擬八月底提財改方案。

雖然財務改善方案尚未出爐,但范志強已著手調整高鐵投資策略,以「固本」為原則。高鐵前董事長歐晉德今年二月第一個簽約的高鐵站區開發案「新竹站影城」,范志強上任後,確定暫時中止合約。

范志強昨天表示,他不認為現在高鐵要拚命投資不動產,「欠人家錢沒還,再去借錢蓋影城,情理法都很難交代。」至於其他站區開發案,腳步也將放緩。

昨天有小股東抱怨買高鐵股票多年,從未配過息,「好歹也發個十張高鐵車票」。范志強說,高鐵累積虧損到去年底約五二一億元,加上已預付的特別股股息一百億元,以及特別股股息遲延利息約一一三億元,「如果七三五億元不解決,股東可能未來廿年都無法配息。」

行政院日前通過「獎勵民間參與交通建設條例」修正案,將「強制接管交通建設」提升到法律位階,外界視為「高鐵條款」;昨天有高鐵小股東表示「歡迎」。

但范志強表示,國家買回的價格,股東希望提高,政府卻想壓低,協商過程可能五年、十年都不會有結果,對小股東不見得有利。減資、增資,延長特許期是范志強財務改善計畫的主軸,他說特別股股東訴訟要求贖回的時間壓力,確實是上任後最大的挑戰。

交通部長葉匡時日前拋出高鐵減資六成、由公股、泛公股增資入股,由政府取得實質經營權,再將高鐵特許期從卅五年延長到七十年的構想;范志強也與高鐵五大原始股東溝通,不參與增資。

高鐵局表示,下月會與高鐵公司展開實質討論,但高鐵公司須先協調出原始大股東與八大行庫等特別股股東共識。

延長特許期涉及更改合約,高鐵局與高鐵公司協商出方案,還須提到行政、立法兩院,並能讓社會接受,最快年底實施。

 


圖/聯合報提供

晴天霹靂!!又會是一番唇槍舌戰了!!!

BJ4,也許等到六月底就可以明瞭了…

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台灣高鐵公司財務問題嚴重,據了解,新任董座范志強檢視公司財報之後,決議將暫停所有會增加財務負擔的資本支出,首先就是暫停高鐵站區開發作業。

這是范志強接掌高鐵後,首度對財務狀況採取行動。此外,交通部要求台灣高鐵在6月底前重提新的財務改善方案到高鐵局,以增資、減資和延長特許期等項目為主。

高鐵共有五個站區,其中新竹站區開發案已經簽約。其中新竹六家站區可能面臨與簽約廠商解約,其他四個站區包括桃園青埔站、台中烏日站等開發案則暫停。

據指出,台灣高鐵前任董事長歐晉德於去職前一周,與大向開發公司簽署「高鐵新竹站區影城開發案」合約,台灣高鐵將投資8億元,委託大向開發經營20年,明年第3季開始營運,打造全台第一座結合高鐵車站、綠地廣場、影城、餐飲購物等開放式休閒商業空間。

范志強認為,現在高鐵最重要的事情是處理財務問題,任何資本支出都應該嚴格檢視,甚至停止。

新竹高鐵站區開發是高鐵公司拿錢興建、委託他人經營,既增加高鐵財務負擔,又無法在短時間獲利,因而有意停止新竹站區開發作業。

對此,高鐵公司發言人賈先德說,范董事長接任後即開始檢視公司內部的財務支出狀況,確實認為此時不宜進行站區開發作業,但新竹站區已經簽約,後續要如何處理,還要進一步思考。

高鐵民股認為,此時不僅不宜開發站區,連新增三站的興建工程和採購四列新車都該暫停,但三站已動工,列車也陸續抵台,無法喊停,現在停止還沒有動工的新竹站區是對的。

為了解高鐵五大原始股東和其他主要民股對高鐵財務處理的想法,范志強日前分別拜會高鐵主要民股,包括富邦、長榮、大陸工程、東元電機、太平洋電線電纜等大股東,聽取對方意見,再來和交通部溝通。

熟稔高鐵人士指出,高鐵公司股東會6月27日召開,在此之前高鐵公司必須提出新的財務改善方案,5、6月的高鐵董事會就會先行討論,屆時整個改善方案應會明朗。

 

圖/經濟日報提供

【2014/04/28 經濟日報】http://udn.com/

 

全文網址: 搶救財務 高鐵站區開發喊卡 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8640078.shtml#ixzz308LvntPP
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是真的嗎? 不唬爛嗎? 竹北高鐵影城長這樣??? 20140227

今天竹北高鐵特區辦喜事,台灣高鐵公司與大向開發今日(20140227)正式簽定合作備忘錄,定下了竹北高鐵後站廣場的開發案,預計104四年會正式營運,主建築物則設定為三層樓高的與地下一樓的結構,另搭配八個影廳。

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原來之前的訊息都錯了,實際的開發方向是把整塊竹北高鐵後站做整體規劃,假若實際蓋起來真如圖上的模樣,那鄰近的椰林時尚廣場、置地廣場、雙翼大樓以及哈洛德被遮擋視野的疑慮就完全消失殆盡,這個開發案一口氣吹散了所有鄰近社區頭頂的烏雲,此外,太子建設的太子中央公園更是吃了大力丸了,從三樓開始到頂樓就可享有超遼闊、超級無遮蔽的視野,偶的天ㄚ!!!  未來這邊的房價到底會變怎樣,想都不敢想啦!!!!  真想趕快買一間店面!!!  待會先去買樂透好了!!!

 

新聞稿1 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140227002699-260405

新聞稿2 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140227/351976/%E7%8B%A0%E7%A0%B88%E5%84%84%E5%85%83%E3%80%80%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%96%B0%E7%AB%B9%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%B0%87%E6%88%90%E5%BD%B1%E5%9F%8E%E5%95%86%E5%A0%B4

 

自強段水利會商業地發展規劃

感謝熱心網友提供資訊,日前討論到中悅皇苑旁的水利會用地就是給道禾幼稚園給租下來,從3D圖來看兩邊臨馬路會規劃三樓高的店面,幼稚園則藏在裡面,不過確切的動工時間則有賴消息靈通人士提供囉。(圖片取自網路,若有侵權請告知,謝謝。)

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若高度不變的話,則鄰近幾個社區的視野就完全safe了。

 

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幼稚園包在店面裡,是好事還是壞事阿。

 

 

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之前在台中就有很多區域是由財團自己蓋商場來炒作提升區域發展。

 

 

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新竹縣政府這次卯起來要辦學?? 文中1與文小11進度

繼東興國小與興隆國小正式啟用後,新竹縣政府辦學腳步馬不停蹄,近日又公佈文中1與文小11的規劃進度了,兩所學校都計劃於104年內發包興建,雖說對家中有學齡小朋友的家長來講是好消息,但究竟能否如計劃順利進行就有賴縣政府的規劃了,最大的問題還是錢啦,但這問題又很好解決,不要把錢花在中看不中用的外觀就好了,學校好看沒用,教學品質比較重要,我相信各位看倌應該有八九成都是從四四方方醜不拉機,八股外觀的中、小學畢業的,但大家都還是成就非凡阿!!

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其實學校一直不夠用除了竹北大多為上百戶的大廈社區,一個社區落成就可能瞬間湧入1-200個學齡兒童,若以一個班36個小朋友,一個年級十個班,就只有360個名額,非常容易就被灌爆,但另一個問題則是總量管制,總量管制在筆者看來是雙面刃,立意當然是要維護學習品質,但筆者詢問過,若小朋友是六家國小學區,滿額之後得看看鄰近小學如東興國小或興隆國小是否開放缺額,若排不進去的話就得再往更偏遠的小學尋找名額,所以甚至有可能被安排到東海國小或者竹北國小,除了家長接送更麻煩之外,甚至可能讓小朋友有被踢皮球的感覺,未來要轉回學區內的小學機會也是微乎其微,這樣的問題就有賴縣政府教育局的長官們多多思考了!

 

 

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本照片是存檔照片,文中一的預定地目前沒有任何動靜喔!

 

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文小11的位置比較偏,但算一算附近首購型產品的數量,三五年後要入學時仍舊會有看得到讀不到的風險,有考量到小朋友唸書的話,戶籍越早遷入越有利喔。

 

———————————-總量管制辦法(http://www.shps.hcc.edu.tw/files/11-1086-26-1.php)—————————————————–

新竹縣國民中小學班級數總量管制暨學生入學實施要點

96.1.10府教國字第0963705203號函

96.12.20府教國字第0960165611號函修正

一、新竹縣政府(以下簡稱本府)為適當管制本縣國民中小學(以下簡稱各校)班級數,以確保學生受教品質,特訂定本要點。

二、各校得依其校地面積、教室及學區人口分布管制班級數總量。但應先報請本府核准後實施。

三、實施管制班級數總量之學校(以下簡稱管制學校),如分發入學新生人數超出管制人數上限,依第二至第五項規定辦理新生分發入學。

 管制學校第一順位分發入學之新生如下:

 (一)設籍該校學區持有身心障礙手冊者或法定監護人持有身心障礙手冊者。

 (二)設籍該校學區持有重大傷病卡者。

 (三)設籍該校學區並經依法令認定之低收入戶。

 (四)設籍該校學區父母雙亡者。

 (五)該校編制內教職員工子女。

 (六)經本縣鑑輔會核定之身心障礙者。

管制學校第二順位分發入學之新生如下:

與直系血親尊親屬或法定監護人同一戶籍並實際居住其設籍該校學區之自有房屋或租賃房屋者。

管制學校第三順位分發入學之新生如下:

 (一)持有護照及六個月以上居住證外籍人士或歸國定居華僑實際居住其設籍該校學區者。

 (二)政府派赴國外工作人員子女且設籍該校學區者。

管制學校第四順位分發入學之新生:設籍該學區者。

第三項之新生分發入學時,屬自有房屋者應檢附設籍之房屋所有權狀或房屋稅單影本;屬租賃房屋者,應檢附設籍之經公證人公證房屋租賃契約。

第四項第一款之新生入學時應檢附護照或居住證影本;屬第二款者應檢附派赴國外工作證明。

第二項至第五項如涉設籍前後事項者,以設籍日期較前之新生優先分發,最後一名如有二人以上同日遷入學區者,則採公開抽籤決定。

四、管制學校學區之新生,因實施管制班級數未能分發入學者,依學生及家長意願以免遷戶籍方式輔導至鄰近學校就讀,未額滿之學校不得拒絕。

五、管制學校入學之新生,經查無實際居住設籍住所,該校得勸其戶籍遷出學區,轉入實際居住之學區學校就讀。

六、實施管制學校學期中轉出後之缺額,由備位學生依序遞補辦理。

七、管制學校有中途輟學學生者,應保留其學籍並得依學籍法規定辦理復學。

八、管制學校公佈新生名單並辦理報到截止後,未報到之新生經訪問確定無法入學者,得依第三點規定之順位辦理補實。  

九、管制學校若逢各縣市政府或法院裁定兒少保護個案時,應予以辦理轉入作業。

十、管制學校應設置入學審查小組,審查入學相關疑義。 

十一、本要點於處理新生入學相關作業前,本府暨管制學校應及早公告或上網週知,必要時亦應召開學區協調會議,以減少新生家長疑慮。

十二、管制學校得主動聯繫警政、社政、戶政單位,建立查核網絡,以維護學區學童就近就學權益。

台灣高鐵(2633) 董事會決議通過本公司新竹站區影城開發案

發言時間 102/10/2418:36:36 
發言人 賈先德 發言人職稱 副總經理 發言人電話 02-8789-2000*72710 

主旨 : 董事會決議通過本公司新竹站區影城開發案 
符合條款第42款 
事實發生日102/10/24 
說明 

1.事實發生日:102/10/24 
2.公司名稱:台灣高速鐵路股份有限公司 
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司 
4.相互持股比例(若前項為本公司,請填不適用):不適用 
5.發生緣由: 
(1)同意投資興建總金額新台幣八億元以內之新竹站區影城開發案,若前述費用 
預估超過八億元時,超出部分由承租人負擔。 
(2)同意以租賃方式委外經營。 
(3)授權董事長簽署本案租賃契約書。 
6.因應措施: 
經銀行團同意後,將與承租人進行簽約作業。 
7.其他應敘明事項:無。 
以上資料均由各公司依發言當時所屬市場別之規定申報後,由本系統對外公佈,資料如有虛偽不實,均由該公司負責. 

原文網址: 台灣高鐵(2633) 董事會決議通過本公司新竹站區影城開發案 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131024/286320.htm#ixzz2igXKgchE
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賈先德是台灣高鐵公司的發言人。 

除了影城定案之外,暐順建設的商辦大樓開發案也確定於下週一進行簽約儀式,這次不會在流標了。

台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫溝通說明會議—璞玉計畫啦!!

昨日在縣政府內舉行了”台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫溝通說明會議”,講簡單一點就是璞玉計畫的徵收討論會,稱不上研討會,因為與會人士是璞玉計畫發展促進會與政府官員+少數學者,但應該沒有璞玉田保留協會的人士參加,所以算是單方面跟政府官員討論徵收進度。

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與會人士大多有收到這樣的邀請函,當然也不乏仲介人員囉。

 

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諾大的會議場地,不過到場的人不多。

 

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到場的官員有地政處處長與徵收課課長例外一個看起來很年輕的我就不知道是誰了。

 

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很明顯可以看出除了仲介之外的這些地主們,一部分是單純投資者,並非原地主。

 

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會議相當冗長,筆者過程中不小心睡著兩次,也許跟筆者沒有切身關係,所以沒有聚精會神的聽下去,會議還沒結束筆者就先閃人了,所以最後是否有結論筆者也不曉得。

 

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小總結:

在筆者與會的短暫時間內,大概聽到發言者提出的幾個重點,徵收時間、徵收補償、拆遷戶安置,畢竟影響層面很大,應該也不會貿然決議。

另外由於徵收計畫要由行政院通過後再符合內政部修訂的土地徵收條例,而最近大埔徵收地鬧得沸沸揚揚,相信行政院應該不會在這種時候再次通過另外一個有爭議的徵收案,

再加上發展促進會與反對徵收團體並未有共識,因此再拖個幾年才會定調應該是無法避免的了。

縣治三期 go go go !!!

目前竹北最火熱的區域就是縣治三期重劃區了,而大家關心的文小11的發展時程也有了初步方向,讓我們請來新竹縣林副議長為洲來幫大家解答喔!!

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印象中雙興國小建築經費各約四億元,四億元就可蓋出外型獨特的兩座校舍,文小11第一期就需要五億,第二期再一億兩千九百萬,總共六億兩千九百萬,不曉得蓋出來的校舍外觀是不是鍍金的齁….

經國二橋現況-20130929

今天這篇有點”沾醬油”的嫌疑,因為筆者只是在去新竹市找客戶的路程中稍微繞過去拍個照而已,不過經國二橋的施工確實也還沒有大幅度的進展,之後會不定時幫大家紀錄的。

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經國二橋新竹市端目前也只有將徵收地整平而已,上坡處與橋墩都還沒開始。

 

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周休假日,工人也跟著休假,現場只有一台貨車跟兩個工人做一些零星的工作。

 

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nothing…..

 

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高鐵軌道下沒有做其他用途,筆者也想不到能夠做什麼其他使用。

 

 

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偶遇富宇六藝落鷹架,落鷹架之後才發現他的阿爹摳風格是不對稱的,筆者個人覺得不好看。

 

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面光武國中這一面,遠方藍色塔吊德則是九如。

 

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補一張慈濟路照片,電塔尚未移除,東方文華趕工中,東方文華旁的寶佳新案已看到鋼筋突出地表,但現場仍然看不到工人,應該還是停工階段。

 

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昨夜的激情過後….

 

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昨天女神並沒有唱”姐姐”,但據說煙火讓人驚艷,可惜筆者昨天沒有過來湊熱鬧,但雙十節當天就非去看煙火不可了….

 

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緩和一下氣氛,看一看竹北的天際線吧….

2013國慶煙火在新竹….

國慶煙火首度移師新竹,由新竹市主辦,施放地點在南寮漁港,活動日期為9/28 、 10/5 、 10/10日三天,but……….

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官網已經有了,但是就這麼一頁,三場活動內容是啥全部沒有講,活動地點沒標示,週邊動線也沒有看到規劃圖面,只有一個沒啥內容的廣告影片,今天已經9/17日了,最近的一場活動十天後就要舉行,這個煙火活動有這麼低調阿??

 

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官網沒內容,新竹市政府網站應該有些廣告吧! 結果咧…..  目前只有看到中秋晚會的新聞連結,其他就沒了….

 

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那辜狗一下應該會看到資料吧!!  結果第一頁全部沒有看到官方連結,沒有做關鍵字行銷….

 

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最慘的是大腸裡面還有坨X,活動在9/14日才決標,真是苦了得標單位,難怪人家說公關公司不是人待的,短短幾天就要生出一個大型活動。

 

 

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好不容易看到跟”活動”有關的行程規劃,搭配煙火照片,總算讓人對國慶煙火有所期待!!!  結果這是旅行社的一日行程規劃….  旅行社比主辦單位還用心….

 

雖然國慶煙火全台灣人都知道,新聞也一定會播,但多久才輪一次新竹市主辦,也很確定會有人從全台灣四面八方湧入新竹,若能趁這個機會行銷新竹,不也是事半功倍嗎?

發發牢騷,等哪天筆者當上新竹市長之後再來用心規劃吧!!

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煙火施放當天的交通管制如下(節錄至UDN新聞網  http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8153396.shtml)

10月10日當天交通管制路段為台61線(宮口街28巷至西濱公路聯絡道)、台15線(蓮花路至宮口街28巷)以及台68線(南寮至經國大橋),管制時間為中午12時至凌晨零時止,請用路人改行駛其他替代道路。

當天南寮地區分成三層管制,第一層為行人徒步管制區,從8時起進行管制,場內禁止任何車輛進出及停放。

第二層為天府路與海濱路、天府路與榮濱路、東大路與海濱路,以及東大路與榮濱路路口所圍區域。自上午8時起實施管制,管制範圍內僅接駁公車、特種車輛(SNG車、警車、消防車及救護車輛)、持居民通行證小客車及機車可進出。

第三層為台15線與新港三街、中正西路與港安街、東大路與延平路、天府路與延平路、台15線與延平路,以及海埔路與延平路路口所圍區域,自中午12時起實施管制,管制範圍內僅接駁公車、特種車輛、持居民通行證小客車及機車可進出。

 

高鐵週遭番外篇-20130914

因為下午又去補拍了一些經國橋附近的狀況,所以乾脆又開一個番外篇來討論。

經國二橋的工程告示牌很細心的張貼了工程圖說,不過真的是有看沒有懂,究竟上下橋會是什麼狀況也都無法講清楚說明白。

 

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這間頂好的生意真的是不得了,只要到了傍晚,客人就像是來朝聖一樣絡繹不絕。

 

 

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良懋的新基地2013.9.11正式動土,現在已經圍起來了。

 

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這個角度過去已經滿了。

 

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良懋會蓋到14樓高。

 

 

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水花園旁的建案會蓋九樓高,地下挖兩樓。

 

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看起來應該是套房溜。

 

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嘉璟臻觀是近期高鐵站附近打得火熱的新案,據說開案當天搶翻天,想了解本案的歡迎來電討論喔。

 

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經國二橋現場尚未大興土木。

 

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隘口六街現況,旁邊也是嘉璟建設的臻愛香堤。

 

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總樓高15樓高,地下三樓,共八個動別,兩房、三房、四房,部分棟別三房要搭配兩個車位,總價應該會到上千萬。

 

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大觀無極旁則有一個七樓高的小案子正在進行中。

 

 

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這是剛剛水花園旁的那個案子。

 

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可以想像未來車水馬龍的模樣。

 

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剛好來了一列高鐵,這個距離看起來好像是小朋友的玩具火車。

 

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臻觀的基地現場,大ㄇ字型。

 

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現場地水泥養護也是必要的。